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Google待售汽车装备稍嫌不足

日期:2018-07-05 浏览:78

Google的汽车原型确实很可爱。正如梅根·加伯在这些页面上已经解释的那样,它很可爱,因为它希望传达熟悉和舒适,同时避免“恐怖”,即当它看起来不合适时出现的技术祸害。

Garber正确地将Google Cars的可爱与日本kawaii文化联系起来。日本的可爱产生了一种对我们有吸引力的保护感和纯真感;它是新的,有意的少年。在日本,这种可爱的方式已经深深植根于民族文化之中。全日空航空公司拥有一系列宽体波音飞机,并配有薄公翼飞机。广受欢迎的人物多莫昆是作为日本广播公司的官方吉祥物起步的。它甚至装饰汽车,比如日本空调制造公司大金的服务车,这已经是谷歌努力的方向。

一辆大金车,灵感来自吉祥物毕雄昆。kawaii可爱的流散已经通过日本流行文化出口如Domo - Kun和Hello Kitty传播开来,但是kawaii在西方的广泛正式采用仍然是不可想象的。在它站稳脚跟的地方,它是在一个精通技术的年轻精英中间这样做的。许多川西美学家熟悉自己幻想的流行文化渊源,许多人积极拥抱甚至崇拜日本文化,有时甚至到了东方主义的地步。

当Google采用kawaii时,它有可能忘记西方对可爱有一种更微妙、不同的理解。西方的可爱比卡哇伊更难定义,但我所知道的最好的解释来自当代哲学家格雷厄姆·哈曼,他在他的书《游击形而上学》中偷偷加入了一个关于可爱的小理论:

可爱的物体要么是可爱的,要么它们被我们自己认为是理所当然的一些技巧所吸引。也就是说,某些行为是由某些世俗的代理人有规律而轻松地执行的,没有任何犹豫。马疾驰,驴吃,人写信,说一种语言的人流利地使用它。当这些代理人的劳动稍微装备不足时,他们的劳动变得“可爱”:一匹新生的马试图用它瘦骨嶙峋、笨拙的双腿跳跃;一只可爱的小驴,用它甜美的小嘴和舌头,试图吃掉一大堆干草;一个孩子递给我们一张语法不完善的感谢信;一个外国人误用了我们的语言,有点不正确,但却生动有趣。在每一种情况下,可爱的代理都是一种利用它没有完全掌握的工具的代理。

虽然日本人的可爱产生了一种保护和纯真的感觉,但这种另一种则是一种范围更广的适度无能,一种与父母的本能无关,一切都与轻微不足的喜悦有关。凯蒂猫、柯比和皮卡丘出现而不是表现。他们外表可爱,但行动能力很强。但在西方,一个可爱的角色或情境不仅与它的外貌和特征有关,还与它的能力有关。

这是谷歌进军可爱设计的地方,可能会让更多的普通民众产生反感。在西方,可爱并不(只是)定义某样东西的样子,而是暗示这种东西还没有(还)表现出能力。更糟糕的是,我们西方人对家庭可爱的理解远不如我们想象的那么好——这就是为什么我们面对它时常常会下意识地摒弃“胆小”。

硅谷的科技界可能已经欣赏到了Google car的可爱感,部分原因是科技文化和日本流行文化之间的重叠。但是,随着Google在更广泛的社区和人群中推进其自主汽车,它将不得不面对一个矛盾:在美国,一辆可爱的汽车不仅是一辆平易近人的汽车,而且是一辆不值得信任的汽车,一辆不能做它应该做的事情的汽车。想想最后一辆想成为美国主流的可爱车,梅塞德斯-奔驰智能车。很可爱,但很难认真对待。每个人都喜欢一辆可爱的车,但是没有人想要一辆使用它没有完全控制的工具的车。



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